Ford Elite 1976 года
Ford Elite выпускался в Северной Америке с 1974 по 1976 годы. Как раз в этот период вошли в моду и пользовались особой популярностью роскошные автомобили класса люкс, и «Элит» был как раз в их числе и поэтому неплохо продавался, а когда нахлынула волна автомобильного кризиса, то и продажи этой модели прекратились.
Elite был основан на платформе Ford Torino, и согласно рекламе представлял собой «автомобиль средних размеров в традициях Thunderbird» — то есть, более компактная и доступная машина, чем Thunderbird, но с похожим дизайном и таким же уровнем отделки, предназначенная конкурировать с такими автомобилями, как Chevrolet Monte Carlo и Chrysler Cordoba.
В момент дебюта в 1974 модельном году, Elite позиционировалась в качестве отдельной роскошной подмодели Ford Torino, хотя и заявлена отдельной. Надпись на ней «Gran Torino Elite» говорит об этом. Серия Gran Torino Elite имела улучшенную более мягкую трансмиссию и элементы отделки, как и все остальные автомобили класса Personal luxury.
Standard Ford Elite оснащался V8-образным двигателем объемом 5,8 л, 3-ступенчатой автоматической коробкой передач, а также усилителем рулевого управления. На передних колесах стояли дисковые тормоза, задние – барабанные. В качестве опции предлагались двигатели объемом 6,6 и 7,5 литров, кондиционер с ручной или автоматической регулировкой температуры, круиз-контроль, ковшеобразные кресла, модифицированная приборная панель с дополнительными тахометром, датчиками давления масла и состояния аккумуляторной батареи.
Самым большим изменением 1975 года стало то, что ранее известная модель Gran Torino Elite стала продаваться как отдельная собственная модель с шильдиком «Elite». К изменениям можно добавить, что была обновлена графика приборной панели, а все приборы, включая тахометр, стали входить в стандартную комплектацию всех моделей, включая базовую.
Ну, а в целом можно сказать, что изменения были практически нулевыми, но в них и не было необходимости, так как Элит и так пользовалась успехом и хорошо продавалась в то время.
В 1976 году в конструкции кузова, двигателя, трансмиссии, отделке салона никаких изменений не происходило, но была добавлена пара новых цветов кузова и катализатор, который стал стандартным для некоторых моделей, в зависимости от того, где продавался автомобиль.
Из-за реорганизации и сокращений в компании, в 1977 году акцент продаж сместился на обновленную к тому времени модель Thunderbird, которая в результате очередного рестайлинга переместилась на платформу Torino и уменьшилась в размерах и цене, но продолжала наращивать и без того рекордные продажи.
В том же году базовая модель Турину была заменена на LTD II. По сути, выпуск Elite был прекращен.
Комментарии
Нет комментариев к данной статье.