Более компактный и дешевый, чем старшие собратья, автомобиль Ford Fiesta сразу стал популярен у европейских покупателей, сегодня имеет множество исполнений и производится в Европе, Бразилии, Аргентине, Мексике, Венесуэле, Китае, Индии, Таиланде и Южной Африке.

Ford Elite выпускался в Северной Америке всего три года. Как раз в этот период вошли в моду и пользовались особой популярностью роскошные автомобили и «Элит» был как раз в их числе и поэтому неплохо продавался, а когда нахлынула волна автомобильного кризиса, то и продажи этой модели прекратились

Европейская модель Ford Granada появилась в 1972 году. В начале выпуска отдельные комплектации машин продавались под именем Ford Consul. Автомобиль, относившийся по тогдашним меркам к бизнес-классу, делали на заводах в Германии и Великобритании

В 1968 r. Ford начал менять облик, выпускавшейся уже продолжительное время, модели Fairlane, делая ее более «целеустремленной». Таким образом линейку популярных автомобилей пополнил Ford Torino, старший в семействе, который имел разновидность GT с кузовом фастбэк и вариант с откидным верхом.

Ford Mustang III увидел свет в 1979 году. Перед конструкторами и дизайнерами была поставлена сложнейшая задача. Они должны были не только не растерять престиж, завоеванный первыми двумя поколениями модели, но также и достичь высокого уровня унификации производственного процесса.

Автомобиль Ford Mustang второго поколения выпускался с 1974 по 1978 год. Нефтяной кризис, грянувший в мире в 70-е годы, тяжело сказался на США, ведь до него там шла гонка мощности и скорости – создавались и разрабатывались 5-ти, 6-ти, а то и 7-литровые моторы с огромным расходом топлива. И вот в один момент вся эта мощность стала не востребована.

В конце 1960-х годов многие американские автопроизводители столкнулись с серьезной конкуренцией со стороны европейских и японских компаний в сегменте компактных машин. Ответом компании Форд стала модель Ford Pinto, которая была разработана «с нуля». В отличие от традиционных моделей компании, двигатель этого автомобиля имел не шесть или восемь цилиндров, а всего четыре; в салоне вместо привычного переднего дивана, стояли раздельные кресла.

Ford Granada американского производства стал продолжением популярных ранее моделей Фалкон – Мейверик. К середине семидесятых годов стало ясно, что все еще популярный «Мейверик», при всех своих достоинствах, не способен охватить все ниши разросшегося к тому времени «компактного» сегмента американского рынка. В помощь ему был предоставлен Ford Granada

Легкие грузовики пользуются большой популярностью в США. Еще в 1948 году появилась знаменитая F-серия пикапов, которые показали превосходное и успешное выполнение возложенных на них задачами как на фермерских хозяйствах в условиях бездорожья, так и в городских шоссейных условиях для оперативной перевозки или доставки грузов мелкими партиями, где не доставало мощностей обычной легковушки.