Двухдверный седан на шасси Escort, налоговая хитрость с заниженной мощностью мотора и близнец под маркой Volkswagen — Ford Verona прожил в Бразилии семь лет и две совершенно разные жизни. Полная история модели, о которой почти не писала мировая пресса.
Ford Probe — редкий пример модели, рожденной из отмененного решения руководства компании. Разбираем, как проект ST-16 чуть не стал новым Mustang, почему Ford в итоге сохранил заднеприводный оригинал, и что представляли собой обе генерации Probe — от турбированного GT до наград Motor Trend и Car and Driver.
Одна из самых коротких раллийных карьер восьмидесятых — таков итог истории Ford RS200. Разработка заняла три года, а полноценный сезон в чемпионате мира — всего один. Разбираем, что пошло не так, и почему сегодня уцелевшие экземпляры стоят сотни тысяч долларов на аукционах.
Один автомобиль — минимум три имени: Ford Festiva, Kia Pride, Mazda 121. Рассказываем, как инженерная платформа DA, созданная Mazda по заказу Ford, разошлась по рынкам Японии, Кореи, Австралии и Европы, обрастая локальными названиями и слегка отличающейся отделкой.
Ford Aerostar редко вспоминают в одном ряду с культовыми минивэнами восьмидесятых, а зря. Двенадцать лет производства, звание «Автомобиль года» от Motor Trend, полный привод и рамная прочность пикапа — в статье собрали историю модели, которую незаслуженно обходят стороной.
Пока в Европе Ford Escort жил своей жизнью, в Америке под тем же именем строили совсем другую машину — крупнее, с независимой подвеской на все колеса и хромированной отделкой по вкусу местного покупателя. Три поколения, платформа Mazda, спортивные версии и купе ZX2 — история северо-американского Escort в одном материале.
Мало кто вспомнит Ford Raider без подсказки — а зря. Это единственная модель Ford Australia начала девяностых, построенная на грузовой платформе Courier специально под задачи семейной эксплуатации. О ее устройстве, моторах и роли предшественника Ford Everest — в этой статье.
Ford Crown Victoria никогда не пыталась никого удивить дизайном — и именно в этом был весь расчет. Механики, полицейские и таксисты выбирали ее за предсказуемость и ремонтопригодность, а не за внешний вид. Итог: почти двадцать лет практически безальтернативного статуса во флотовых закупках.
Ford EXP появился на автосалоне в Чикаго весной 1981 года как ответ на два энергетических кризиса подряд и рынок, изголодавшийся по компактным купе. Внутри — та же механика, что у Escort, снаружи — совсем другой силуэт. Турбоверсия 1984 года добавила мощности, но конкуренты уже забрали внимание публики.
Ford Pampa родился из практичности, а не из амбиций дизайнеров — и в этом его главная особенность. История модели, которая честно отработала свое на бразильских дорогах и стройках, прежде чем уступить место Ford Courier.