Легковой автомобиль Ford Model C Ten выпускался компанией Форд в Великобритании в период между 1934 и 1937 годами и был доступен с кузовом в двух-дверном и четырех-дверном базовом исполнении. Кроме базовой комплектации желающие могли приобрести четырех-дверную люкс версию с хромированной отделкой, которые обозначились как Model CX.
Многие автомобили, выпущенные самим Генри Фордом и реставрированные его поклонниками, сегодня проживают вторую жизнь. Один из таких автомобилей попал в поле нашего зрения. Это автомобиль Ford Model T 1924 года выпуска в результате современного рестайлинга превратился в то, что вы можете наблюдать на фото и получил второе имя Ford «Tall T».
Автомобиль Ford Model TT – грузовик однотонник, изготавливаемый на базе единственного на то время легкового автомобиля Ford Model T. Отличался удлиненной усиленной рамой, более мощной задней подвеской, а коробка передач имела пониженные передаточные величины, что давало возможность увеличить грузоподъемность в ущерб скорости.
В 1926 году Генри Форд начал осознавать, что грузовик модели TT начал устаревать. Поэтому в октябре 1927 года ему на замену пришел грузовик Модели АА, который был более сильным, более мощным, хорошо приспособленным для передвижения по грунтовым сельским дорогам.
Через двадцать четыре года после выпуска первой модели А свет увидел второе пришествие автомобиля Ford Model A 1927 года. Сейчас по разному отзываются об этой модели. Одни утверждают, что модель A стала приемником модели Т, которая слишком долго занимала лидирующие позиции. Другие, наоборот, представляют его форму результатом конфликта старого и нового.
Очень популярная модель еще молодой но уже достаточно известной компании называлась Ford Model T, еще называемая в народе как «Жестянка Лиззи». Этот автомобиль выпускался с 27 сентября 1908 года по 1927 годы. Model T был первым в мире автомобилем, выпускавшимся миллионными сериями. Благодаря этому автомобилю вся «Америка пересела на колеса».
Автомобиль Ford Model S был предшественником знаменитого автомобиля Ford Model T, который поставил Америку «на колесах». Модель S была очередной адаптацией модели N и в этой линейке располагалась между типовыми моделями N и R. Наиболее заметным отличием от предыдущих моделей было дополнительное третье место, располагавшееся позади водительской скамьи и которое устанавливалось в качестве опции.
Автомобиль Ford Model R был обновленной версией популярной и хорошо продающейся модели N. Модель R имела короткий производственный цикл с апреля по октябрь 1907 г. За этот короткий промежуток времени было изготовлено и продано около 2500 машин – вполне достаточное количество, чтобы задаться вопросом, «а почему производство продаваемого автомобиля остановилось так скоро»?
В 1906 году был налажен выпуск очередного автомобиля Ford Model N, преемник популярных ранее моделей A, C и F, который позволил компании Ford Moto Company немного поправить свои дела и восстановить былую славу производителя дешевых и надежных автомобилей, слегка пошатнувшуюся после выпуска неудачной модели K.
Очередная новинка успешно развивающейся компании была представлена в 1906 году. Это была Model K, которая должна была заменить предыдущую люксовую Model В. Новая Модель К имела мощный 40-сильный 6-цилиндровый рядный двигатель и должна была выйти на рынок автомобилей класса люкс по более низкой цене, по сравнению с другими производителями.