Автомобиль Ford Model R был обновленной версией популярной и хорошо продающейся модели N. Модель R имела короткий производственный цикл с апреля по октябрь 1907 г. За этот короткий промежуток времени было изготовлено и продано около 2500 машин – вполне достаточное количество, чтобы задаться вопросом, «а почему производство продаваемого автомобиля остановилось так скоро»?
В 1906 году был налажен выпуск очередного автомобиля Ford Model N, преемник популярных ранее моделей A, C и F, который позволил компании Ford Moto Company немного поправить свои дела и восстановить былую славу производителя дешевых и надежных автомобилей, слегка пошатнувшуюся после выпуска неудачной модели K.
Очередная новинка успешно развивающейся компании была представлена в 1906 году. Это была Model K, которая должна была заменить предыдущую люксовую Model В. Новая Модель К имела мощный 40-сильный 6-цилиндровый рядный двигатель и должна была выйти на рынок автомобилей класса люкс по более низкой цене, по сравнению с другими производителями.
Автомобиль Ford Model F стал дальнейшей разработкой, выпускавшихся ранее Model A и Model B. Разработчики внесли несколько существенных изменений в эту модель автомобиля, который стал более крупным, более современным и более роскошным. Модель F выпускалась в четырехместном исполнении, производство которого началось в 1905 году и закончилось в 1906 году.
В 1904 году был выпущен автомобиль Ford Model С, который представлял собой улучшенную модификацию автомобиля предыдущей модели с буквой «А». Новая Модель С имела более современный на то время вид, чуть более мощный двигатель и на 15 см большую колесную базу. Позже, в 1905 году, на смену Model C пришла более новая Model F.
В 1904 году некоторое время компания Форд выпускала автомобили, которые обозначались как Model AC. По сути это была переходная модель, которая располагалась между устаревающей Model A и автомобилем следующей серии с названием Model C. Промежуточный автомобиль Model AC имел кузов предыдущей модели «A» и более совершенный двигатель модели «C».
Элитный туристический 4-местный пассажирский автомобиль, представленный компанией Ford в 1904 году получил название Model B. В этом автомобиле впервые была использована передняя компоновка двигателя. Учитывая проблемы перегрева предыдущих моделей в этой машине спереди расположили большую красивую решетку радиатора, а сразу за ней 24-сильный 4-х цилиндровый мотор, который мог разгонятся до скорости 40 миль в час.
Ford Model A стал первым автомобилем молодой компании Ford Motor Company, начавшей производство в 1903 году. А 23 июля 1903 года появился первый покупатель. Им стал доктор Эрнст Пфеннинг из Чикаго, штат Иллинойс. В течении 1903 и следующего 1904 годов было сделано еще 1750 автомобилей этой модели. В 1904 году Model А была заменена на Ford Model C.
Два гоночных автомобиля, построенных Генри Фордом в начале XX века, после своего изготовления долгое время не имели имен. И только после многих приключений и испытаний получили название Ford 999. При своей внешней идентичности, одинаковой технической «начинке» и даже названии, эти автомобили попали в разные руки и показали совсем разные спортивные результаты.
Чуть более двух лет экспериментов понадобилось Генри Форду, в течении которых он конструировал свой первый автомобиль. За это время были перепробованы различные типы двигателей и механизмы ходовой части. И вот наступил тот день, 4 июня 1896 года, когда самый первый «автомобиль» был закончен и выехал в свою первую поездку.