В 1948 году французский филиал – Ford France SA запустил в производство автомобиль Vedette, который сразу привлек внимание французской публики своим американским дизайном. Это был неплохой и привлекательный автомобиль укомплектованный двигателем V8 с боковым расположением клапанов и революционной по тем временам независимой передней подвеской, сконструированная Эрлом МакФерсоном, известной сегодня как «подвеска МакФерсона».

Первый послевоенный двухдверный автомобиль Ford Anglia сошел с конвейера 21 июня 1945 года, а вскоре к ней присоединился и четырехдверный Prefect. Название Anglia этот автомобиль получил еще в 1939 году. Это был обновленный и стилизованный по требованию того времени автомобиль Ford 7Y, который разрабатывался специально для Европы.

В первые послевоенные годы в Европе преобладали небольшие и компактные автомобили. Поэтому было принято решение заполнить пустоту и выпустить большой автомобиль, и летом 1947 такая машина появилась. Ford Pilot – такое название получил этот автомобиль. С более просторным салоном и мощным двигателем V8 это, по своей сути, был довоенный автомобиль образца 1936 года.

Горы Eifel в Западной Германии дали название автомобилю Ford Eifel, выпускаемому компанией Ford-Werke AG (Германия) и Ford Hungary (Венгрия) в период между 1935 и 1939 годами. Разработанный специально для Европы, этот небольшой автомобильчик пользовался популярностью и неплохо продавался в предвоенной Германии.

Генри Форд вовремя обратил внимание на коммерческий потенциал европейского рынка. Примером тому служит модель 7W. Это совсем другой автомобиль чем те, которые разрабатывались для США. В Европе Ford 7W Ten выпускался в период между 1937 и 1938 годами британским подразделением компании Ford. По большому счету модель 7W Ten была обновленной версией автомобиля Model C Ten, но так же в ней присутствовали существенные дополнения.

Америка 30-х годов предпочитала автомобили большие и мощные. Совсем другая ситуация была в Европе, где бережливый и экономный образ жизни требовал таких же экономичных автомобилей. Специально для таких рынков компания Форд разработала автомобиль Ford Model Y, который оснащался экономным (как для того времени) двигателем Ford Sidevalve объемом 933 см3.

Производство автомобиля Ford Model B началось в 1932 году и продолжалось до 1934 г. Если рассматривать стандартную производственную цепочку автомобилей Форд, то эта модель была очередным звеном: на смену ранее выпускавшемуся автомобилю Ford Model A пришла более новая, современная и улучшенная версия автомобиля с названием Ford Model B, а еще через три года, модель В была заменена на еще более современный автомобиль Ford Model 48.

Легковой автомобиль Ford Model C Ten выпускался компанией Форд в Великобритании в период между 1934 и 1937 годами и был доступен с кузовом в двух-дверном и четырех-дверном базовом исполнении. Кроме базовой комплектации желающие могли приобрести четырех-дверную люкс версию с хромированной отделкой, которые обозначились как Model CX.