Ford Capri имел большой успех в Европе. Настоящее купе, двухдверное, четырехместное, заднеприводное, со смещенным назад салоном и вытянутым носом, сравнительно компактное и легкое – это и требовалось европейским эстетам с не самыми высокими доходами.
В 1961 году подразделение Форд в Великобритании начинает выпуск нового Ford Consul Classic (109E RHD / 110E LHD) ( в экспортном варианте Consul 315). Автомобиль был доступен с двумя или четырьмя дверями. Имел четыре фары на передней решетке, заднее стекло с обратным наклоном в стиле Ford Anglia
Заднеприводный микроавтобус Ford Econoline серии Е уже в те годы приближался по уровню комфортабельности в салоне и водительского оснащения к тогдашним легковым машинам и был особенно популярным в Северной Америке.
Выпускался Ford Galaxie в период с 1959 по 1974 года и был не только самой популярной моделью в начале 1960-х годов. Ее варианты в период 1960-1961 годов были еще и самыми широкими из всех машин, когда-либо выпускавшихся Ford. Высокопрочное шасси было создано специально для длительных поездок на высокой скорости. Правда, автомобиль был слишком мягким для крутых виражей.
Пикапы Ford F-серии, предназначенные для работы и перевозки грузов, являются одной из самых успешных моделей в автомобильной истории. С момента своего появления в 1948 году и по сегодняшний день компания Ford Motor продала около 30 миллионов этих автомобилей всему миру. Модель по прежнему остается популярной, востребованной и продолжает совершенствоваться и развиваться.
Выпуск автомобилей в обвесе «Элеонор» наладило известное тюнинг-ателье, дабы разбавить большую волну серых клонов легендарного автомобиля из фильма «Угнать за шестьдесят секунд» с Николасом Кэйджем, исполнившем главную роль. Результатом такого тюнинга стала белоснежная красавица, как будто сошедшая с экрана. Как это происходило и что в итоге вышло, смотрите дальше
Форд Райнланд (в оригинале Ford Rheinland) — это автомобиль, выпускавшийся немецким подразделением компании Ford of Germany в период с 1933 по 1936 годы. Всего было изготовлено 5575 автомобилей этой модели. И это была последняя модель в ассортименте немецкого концерна Ford, где использовался мощный четырехцилиндровый двигатель.
Ford Bronco предлагался в нескольких версиях — полукэб, wagon и родстер. Это был по-настоящему практичный автомобиль, простой в комплектации, без лишних особенностей, но в то же время адаптированный к различным видам деятельности. Ford Bronco был отлично принят покупателями, и хотя его популярность с годами снижалась, автомобиль был востребован на протяжении всего производства.
Несмотря на огромные различия между отдельными поколениями, все «Таунусы» имели общие черты — были относительно крупными заднеприводными автомобилями (за исключением переднеприводных серий P4 и P6) и принадлежали к среднему (Mittelklasse; «малые» серии) или к высшему-среднему (Obere Mittelklasse; «большие» серии) классу. К этому же семейству относились и первые поколения Ford Transit, несшие обозначение Taunus Transit.
Автомобиль Ford 7Y разработан был полностью в Великобритании, хотя прототипом для него служил Ford Y, разработка которого происходила в Дирборне.
Впервые этот автомобиль был представлен в августе 1937 года. Модель 7Y получила более просторный салон, немного были изменены линии кузова.