Ford на SEMA шоу 2018

Мустанги на SEMA шоу 2018
- - 2018-11-22

Ford впервые обнародовал официальные данные о нескольких тюнингованных пони-карах, отправленных на SEMA Show 2018. В этом году фирма Ford отправилась на шоу SEMA с более чем полусотней машин, в кооперации с разными своими партнерами.

Напомним, что SEMA Show предназначена только для специалистов и профессионалов. А это значит, что свободного доступа на нее нет. Все участники и посетители могут попасть сюда после регистрации по приглашению.

Детально все выставочные автомобили мы рассматривать не будем. Сообщим только, что три фордовские модели получили от организаторов выставки сразу четыре титула: F-150 — «Пикап года», Focus (в США продается еще прошлый) — «Спорткомпакт года», а Mustang — «Спорткупе года» и «Автомобиль года». (Один значимый приз, «Внедорожник года», ушел к соперникам, его завоевал Jeep Wrangler.)

Более подробно остановимся на тех моделях, которые привлекли наибольшее внимание – это «Мустанги».

Ford Mustang от Galpin Auto Sports

Galpin Auto Sports не новичок в тюнинге «Мустангов». На этот раз компания взяла базовый автомобиль с 5,0-литровым V8 и добавила наддув Ford Performance/Roush, выхлоп Ford Performance (FP), шестиступенчатую механику с коротким ходом рычага и карданный вал FP.

Также у автомобиля новые рессоры FP, амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости. Тормоза от GT350R, специальные колеса и – как можно видеть – широкий кузов от Galpin Auto Sports.

Компания пока что не назвала мощность автомобиля, но она, скорее всего, большая.

Ford Mustang от CJ Pony Parts

Компания CJ сообщила мощность этого автомобиля – она превышает 700 л.с. Машина – «дрифтовый зверь». У нее такой же наддув FP/Roush и 5,0-литровый V8, а также выхлопная система и КПП с коротким ходом рычага.

Клиренс занижен благодаря рессорам FP, задняя подвеска доработана, установлен гидравлический ручной тормоз (что важно), позолоченные диски и широкий кузов, что тоже важно. Салон вы не видите, поэтому скажем: там сиденья Recaro, каркас безопасности и надежные ремни. Это же машина для дрифта.

Ford Mustang от CGS Motorsports

Это более «мягкая» версия модифицированного «Мустанга». И снова речь про 5,0-литровый V8, на который поставили пару из суперчарджера и специального выхлопа вместе с рессорами FP и стабилизаторами устойчивости. Также у машины шестипоршневые тормоза Brembo, 22-дюймовые кованые диски и специально выполненный кузов. Тут даже есть подсветка днища, чтобы вы могли вспомнить Need for Speed.

Ford Mustang от TJIN Edition

Это просто турбо-мощь! TJIN выбрала турбину BorgWarner, которую добавили не к V8, а к 2,3-литровому 4-цилиндровому мотору EcoBoost. У этой версии новая система выхлопа, гоночный впускной коллектор, настраиваемая подвеска, тормоза Baer Grizzlie (отличное название), 20-дюймовые колеса с центральным креплением и обвес кузова RTR.

Именно так и должен выглядеть каждый Mustang EcoBoost. Наверное.

Ford Mustang от Bojix Design

Это очередной V8, хотя он обходится без доработок наддува, как остальные. У этой машины карданный вал FP и «суперкаровский» выхлоп Bojix Design. Наверное, звучит сочно. Также тут стоят рессоры, амортизаторы и стабилизаторы устойчивости FP, задние и передние колесные втулки FP и 20-дюймовые диски Savini.

Обвес кузова состоит из новых переднего бампера и сплиттера, воздухозаборников капота, специальной цветовой гаммы. Также у этой машины передние кресла Recaro. Задние сиденья убрали. Также тут 10-дюймовые сабы (колонки, а не сэндвичи).

Комментарии

Нет комментариев к данной статье.

Поля обозначенные как * требуются обязательно. Перед постингом всегда делайте просмотр своего комментария.