Система контроля «слепых» зон для прицепов встроена в задние фонари
Буксирование автодомов, платформ с яхтами или внедорожной техникой сопряжено с серьезными сложностями. Такая езда требует от автомобилистов особых навыков, а также повышенного внимания, поскольку значительная часть прицепа и дороги рядом с ним попросту невидна.
Специально для таких ситуаций, компания Ford разработала расширенную систему мониторинга слепых зон Blind Spot Information System (BLIS), которая может контролировать пространство рядом с буксируемым прицепом. Первым уникальную для сегмента среднеразмерных пикапов функцию получит Ford Ranger, который выйдет на рынок США в начале 2019 года.
Новая система состоит из двух дополнительных ультразвуковых датчиков, встроенных непосредственно в задние фонари пикапа. Они контролируют пространство по бокам прицепа и всей его длине.
Ford Ranger
Помимо своей основной функции, она способна отслеживать появление машин в непосредственной близости от прицепа, предупреждая водителя световым сигналом о потенциальной опасности. По заявлению производителя, эта технология уникальна для сегмента среднеразмерных пикапов.
Сигнал о наличие транспортного средства в слепой зоне выводится до тех пор, пока оно не обгонит пикап. БикЮБикЮ Система мониторинга слепых зон с расширенной зоной покрытия работает и без прицепа. В этом случае на боковые зеркала выводится индикация о наличии машины в слепой зоне возле пикапа.
Любопытно, что разработчики предусмотрели три различных профиля настроек BLIS в зависимости от длины прицепа. Система работает и при движении без прицепа — в этом случае водитель получает традиционные уведомления в зоне боковых зеркал заднего вида.
На американском Рейнджере система BLIS является стандартным оснащением в комплектациях XLT и Lariat. Помимо слежения за слепыми зонами зеркал BLIS контролирует и поперечный трафик сзади, помогая избежать аварии при выезде с парковки задним ходом. Добавим, что новенький Ford Ranger приходит в США на очередной волне роста интереса к пикапам.
В настройках системы контроля вибирается и запоминается длина прицепа. В зависимости от его длины система BLIS будет корректно отражать появление других транспортных средств справа или слева от прицепа, давая знать водителю, что маневрирование (допустим, смена полосы) может привести к столкновению.
Комментарии
Нет комментариев к данной статье.