Ford Windstar, который стал Freestar

- - 2017-04-20
Автомобиль Ford Windstar образца 1994 годаАвтомобиль Ford Windstar образца 1994 года

Дебют минивэна Windstar состоялся в 1994 году и под этим именем он выпускался до 2004 года, а далее выпуск продолжился под именем Ford Freestar. Автомобиль получился современным и стильным по дизайну и довольно динамичным по скоростным характеристикам – набирал «сотню» с места за 13,5 секунды, при почти двухтонной массе. Но при активной езде оказался весьма прожорлив (около 18 литров на 100 км). В роли главной движущей силы выступал бензиновый двигатель V6 с многоточечном впрыском объемом 3,0 литра. Производился Ford Windstar в Канаде.

В 1998 году модель подверглась рестайлингу. Windstar этого модельного года стал не только безопаснее и экологичнее своих одноклассников, но и открыл новый этап в истории минивэнов.

В салоне три ряда сидений для шести пассажиров и водителя. При желании конфигурацию кресел можно варьировать. Для удобства пассажиров сдвижная дверь добавилась теперь и слева. Второй ряд сидений можно перемещать в поперечном направлении, открывая проход к третьему ряду сидений с правой или c левой стороны. Прочность конструкции при лобовых столкновениях увеличилась: для мест водителя и переднего пассажира.

Windstar стал первым минивэном, на котором начали устанавливаться не только фронтальные, но и боковые подушки безопасности. Последние добавили защищенности от боковых ударов головы и грудные клетки сидящих спереди.

На выбор можно выбрать один из двух двигателей V6: объемом 3,0 л и мощностью 152 л.с. и 206-сильный 3,6 л. Оба агрегата предназначены для работы в паре с 4-диапазонной автоматической трансмиссией. Первый двигатель, несмотря на меньшую мощность, мог разогнать автомобиль до максимальной скорости в 180 км/ч. Предел скорости развиваемый вторым агрегатом был электронно ограничен на уровне 175 км/ч.

Техническими особенностями автомобиля можно назвать заднюю полунезависимую подвеску, оснащенную пневматическими элементами с изменяемой в зависимости от дорожных условий жесткостью. Передние тормоза дисковые, задние барабанные, автомобиль оснащялся АБС. В стандартную комплектацию автомобиля входил кондиционер, электронный компас, аудиосистема высокого класса. За отдельную оплату салон декорировался кожей.

По словам создателей, Windstar – самый экологичный минивэн. Его бензиновый двигатель, полностью соответствовал федеральному стандарту LEV, при определенной доработке мог удовлетворять и требованиям калифорнийского стандарта ULEV. Интересно, что в данном случае жертвовать мощностью 3,8 л двигателя V6 ради чистоты воздуха разработчикам не пришлось – силовой агрегат по-прежнему выдавал 200 л.с., что является лучшим показателем среди минивэнов.

В качестве опций предлагался электропривод сдвижных дверей, причем – с дистанционным управлением. Нажмешь кнопку на брелке – и обе двери откроют доступ в салон. Нажмешь другую – закроют.

Проблему почти всех минивэнов – ограниченный обзор, который в сочетании с немаленькими габаритами автомобиля, делает маневры в ограниченном пространстве довольно затруднительным занятием, специалисты форд решили датчиком расстояния, который звуковым сигналом предупреждает водителя о препятствии. Также хорошую обзорность обеспечивает большая площадь остекления.

Еще одна опция – сложная аудиосистема, которая позволяет передним и задним пассажирам одновременно слушать разное: скажем, передним – магнитофон, а задним при этом – CD-плейер, через наушники.

С 2003 модельного года все модификации Windstar комплектуют окрашенными в цвет кузова бамперами, наружными зеркалами аэродинамичной формы, а по заказу – фирменной системой противоскольжения AdvanceTrac, новыми встроенными детскими сиденьями (система LATCH).
После 2003 года остался только один двигатель – 3,8 л V6, 203 л.с., 325 Н.м.

На протяжении многих лет Windstar был очень популярен как своего рода эталон семейных автомобилей. Но с 2004 года все внимание начали переключать на обновленный вариант семейного Freestar. Дело в том, что компанией Ford было принято решение о том, что все названия легковых моделей должны начинаться с литеры «F». Потому обновленный минивэн Windstar превратился во Freestar. Фактически, это остался тот же Windstar, только немного перемоделированный и с гораздо лучшей управляемостью.

Freestar, помимо обновленной внешности, получил более дорогие материалы в салоне, подушки безопасности для всех трех рядов сидений и новую подвеску, которая стала немного жестче, что защищает автомобиль от переворачивания. Более удобный доступ к третьему ряду сидений, которые складываются до абсолютно плоского состояния и новый дизайн приборной панели.

Обновленная модель получила чугунный, 3.8-литровый двигатель «Essex» V-6 мощностью в 193 л.с. Был предусмотрен вариант установки силового агрегата объемом в 4.2 литра, мощностью в 201 л.с. Также инженеры потрудились над понижением шума двигателя – были полностью заменены крепления и устранена вибрация. Ford Freestar получил дисковые тормоза с ABS, 4-скоростную автоматическую трансмиссию при ведущем переднем мосте.

Комментарии

Нет комментариев к данной статье.

Поля обозначенные как * требуются обязательно. Перед постингом всегда делайте просмотр своего комментария.