Ford Model B 1932 года

- - 2017-04-20
Автомобиль Ford Model B Deluxe 4-дверный седан 1932 годаАвтомобиль Ford Model B Deluxe 4-дверный седан 1932 года

Производство автомобиля Ford Model B началось в 1932 году и продолжалось до 1934 г. Если рассматривать стандартную производственную цепочку автомобилей Форд, то эта модель была очередным звеном: на смену ранее выпускавшемуся автомобилю Ford Model A пришла более новая, современная и улучшенная версия автомобиля с названием Ford Model B, а еще через три года, модель В была заменена на еще более современный автомобиль Ford Model 48.

А если рассматривать комплектацию и устройство автомобиля, то тут произошли некоторые существенные изменения. Прежде всего – это двигатель. Автомобиль с названием Ford B комплектовался 4-цилиндровым двигателем, который был доработанной и улучшенной версией двигателя, устанавливаемого на предыдущих моделях Ford Model A.

Но параллельно компания Форд выпускала еще один такой же автомобиль, который комплектовался новым 8-цилиндровым двигателем. Все автомобили с двигателем V8 получили обозначение Model 18 (1-модель, 8-число цилиндров), которое иногда его называют Ford V8.

Согласно ранее утвержденной концепции, компания Форд производила только одну модель, которая могла иметь различные кузова и модификации двигателей. Затем выпускалась следующая модель, которая могла иметь различные типы кузовов и двигателей, и так далее. В рассматриваемом случае так же была сохранена концепция единой базовой модели, несмотря на то, что существовало два обозначения для двух двигателей.

Автомобиль Ford Model B Deluxe Coupe

Одна модель с двумя названиями Model B и Model 18 выпускалась с большим разнообразием форм кузовов. Покупатель мог выбрать 2-дверный родстер, 2-дверный кабриолет, четырехдверный фаэтон, двухдверные и четырехдверные седаны, четырехдверные «woodie» универсалы, двухдверную Виктория, двухдверный седан-кабриолет, 5-оконное купе, спортивное купе (постоянный softtop) и роскошное 3-оконное купе.

Цены варьировались от $460 за родстер и $490 за купе до $650 за конвертируемый седан. Всего было изготовлено 12597 родстеров и 124,101 2-дверных седанов.

За недолгое время производства Model B претерпела несколько изменений в конструкции. В 1933 году колесная база была увеличена с 2692 мм до 2845 мм и изменен наклон решетки радиатора. У двигателя V8 была увеличена мощность до 75 л. с. (56 кВт) и доработана система зажигания. 4-цилиндровый двигатель остался без изменений. Кое-где встречается упоминание о Model C. Хотя в официальных источниках компании Форд упоминания о том, что «улучшеный 4-цилиндровый двигатель это двигатель «Model C» не встречается. В 1934 году была снова увеличена мощность двигателя V8 до 85 л.с. (63 кВт).

Для Европы изготавливалась упрощенная версия этого автомобиля под названием Model Y (или Y Type Ford), где изначально колесная база была короче на 28 дюймов. Изменения в оформлении решетки и более низкое расположение бампера сразу были внесены в автомобиль производимый в Великобритании. А вот двигатель для Европы устанавливался только 4-цилиндровый.

Ford Model 18 стал первым недорогим массово продаваемым автомобилем с двигателем V8. В процессе производства у этого двигателя была значительно увеличена мощность и усовершенствованы карбюратор и система зажигания. Среди американских покупателей выбор этого двигателя был более популярен чем четырехцилиндрового, который были по существу вариантом двигателя Model A с усовершенствованиями в балансировании и смазке.

Комментарии

Нет комментариев к данной статье.

Поля обозначенные как * требуются обязательно. Перед постингом всегда делайте просмотр своего комментария.