Автомобили 1950-1959 гг

  • Ford Galaxie Starliner, 1961 года
    Ford Galaxie

    Выпускался Ford Galaxie в период с 1959 по 1974 года и был не только самой популярной моделью в начале 1960-х годов. Ее варианты в период 1960-1961 годов были еще и самыми широкими из всех машин, когда-либо выпускавшихся Ford. Высокопрочное шасси было создано специально для длительных поездок на высокой скорости. Правда, автомобиль был слишком мягким для крутых виражей.

  • Разнообразие Thames 400E
    Ford Thames 400E

    Почти никому не известный Ford Thames 400E был небольшим коммерческим автомобилем, разработанным в английском подразделении компании Форд и представленным в 1957 году. Его производство продолжалось до сентября 1965 года. За все время производства было изготовлено 187,000 единиц этого автомобиля. Машина получилась удачной и выпускалась практически без изменений, пока не появился первый Транзит.

  • Ford Transit
    Ford Transit

    Грузовой фургон и микроавтобус Ford Transit стал самым продаваемым в Европе легким коммерческим автомобилем на протяжении 40 лет, а в некоторых странах слово «Transit» вошло в употребление как название любого коммерческого фургона с похожими размерами. С 1965 года было выпущено 6 миллионов Транзитов на базе трех платформ с несколькими рестайлингами для каждой из них.

  • Ford Del Rio 1957 года
    Ford Del Rio

    Ford Del Rio являлся полноразмерным универсалом, выпускавшимся компанией Ford в США в 1957 и 1958 модельных годах. Изначально для покупателей предлагалось две уникальных схемы двухтоновой окраски кузова и отличный уровень отделки, как винилом высокго класса, так и различными деталями с анодным напылением золота на алюминий.

  • Ford Ranchero 1957 года
    Ford Ranchero

    Этот автомобиль сложно отнести к какому-то определенному типу, но, то что он был мощным – это факт. Грузовик, пикап, масл кар… Да какая кому разница? Это действительно уникальный и неповторимый автомобиль. Он появились в середине пятидесятых, когда производители пробовали все новое, экспериментировали, искали что-то уникальное. И Ford Ranchero в итоге был принят на ура.

  • Рекламный плакат Ford Fairlane 500, 1962 года
    Ford Fairlane

    В модельном ряду этот автомобиль побывал на различных ступенях: в качестве самой дорогой и хорошо укомплектованной модели, затем в качестве модели среднего ценового диапазона. С шестидесятых годов под этим названием выпускалась самостоятельная линия среднеразмерных автомобилей, находившихся в модельном ряду между компактом Ford Falcon и полноразмерными Ford Custom и Ford Galaxie.

  • Edsel 1959 модельного года, легко узнаваемая решетке
    Edsel - скандальный автомобиль компании Ford

    Сейчас в компании Ford Motor Company очень не любят вспоминать историю с брендом Edsel. И не удивительно — ведь автомобили этой марки можно назвать самым громким провалом в истории компании. Началось все в 1950 году, когда маркетологи Ford Motor Company решили, что им нужно обязательно создать автомобили, что составили бы конкуренцию Oldsmobile от General Motors. Этакую средину, что стоила бы дешевле Lincoln и Mercury, но дороже Ford.

  • Ford Thunderbird
    Ford Thunderbird - история успеха

    Автомобиль Ford Thunderbird, именуемый в народе Ти-берд, существовал в одиннадцати сильно различавшихся между собой, в том числе и по концепции, поколениях. Выпускалась эта модель с 1955 по 2005 годы (с перерывом в 1998—2001 годах), а общее количество выпущенных за эти годы автомобилей достигло 4,4 миллиона. Изначально машина выпускалась в кузове купе, но в некоторых поколениях в продажу поступали также кабриолеты и седаны.

  • Ford Consul 1951 года
    Ford Consul

    Ford Consul (Форд Кансел) выпускался в качестве самостоятельной модели с 1951 по 1962 год на предприятиях британского филиала компании Ford. Поколение автомобилей этой серии представляло собой более бюджетный вариант шестицилиндрового Ford Zephyr. Позже, в 1962 году, на смену ему пришёл четырёхцилиндровый Ford Zephyr, а также отчасти — Ford Cortina.

  • Ford Zephyr MK1 1950 года
    Ford Zephyr & Ford Zodiac

    Ford Zephyr выпускался английским подразделением Форд – компанией Ford of Britain. Хотя во внешнем виде и просматривался «американский стиль», все же это был европейский автомобиль – компактный и экономичный (по сравнению с американскими моделями того времени). В 1955 году автомобиль претерпел ряд изменений и доработок, была улучшена отделка салона, изменены линии некоторых внешних элементов, получившаяся версия получила название Ford Zodiac.