Автомобили 1930-1949 гг

  • Первый Ford 1948 года семейства F-серии
    Ford F-Series

    Пикапы Ford F-серии, предназначенные для работы и перевозки грузов, являются одной из самых успешных моделей в автомобильной истории. С момента своего появления в 1948 году и по сегодняшний день компания Ford Motor продала около 30 миллионов этих автомобилей всему миру. Модель по прежнему остается популярной, востребованной и продолжает совершенствоваться и развиваться.

  • Ford Taunus 17M P2 1957 года
    Ford Taunus

    Несмотря на огромные различия между отдельными поколениями, все «Таунусы» имели общие черты — были относительно крупными заднеприводными автомобилями (за исключением переднеприводных серий P4 и P6) и принадлежали к среднему (Mittelklasse; «малые» серии) или к высшему-среднему (Obere Mittelklasse; «большие» серии) классу. К этому же семейству относились и первые поколения Ford Transit, несшие обозначение Taunus Transit.

  • Ford 7Y 1938 года
    Ford 7Y

    Автомобиль Ford 7Y разработан был полностью в Великобритании, хотя прототипом для него служил Ford Y, разработка которого происходила в Дирборне.
    Впервые этот автомобиль был представлен в августе 1937 года. Модель 7Y получила более просторный салон, немного были изменены линии кузова.

  • Ford CX Tudor 1936 года
    Ford CX

    Ford CX выпускался в течении двух лет, с с 1935 по 1937 годы. Модели C и CX комплектовались нижнеклапанными (Ford Sidevalve) двигателями объемом 1172 см³. За такое короткое время выпуска было изготовлено 96 553 автомобиля. Производство закончилось в 1937 году, когда ему на смену пришел Ford 7W.

  • Первый Ford V8 седан 1932 года
    Культовый Ford V8

    В сложное время происходила разработка двигателя для Ford V8. Первый прототип V8 оказался нерабочепригодным и сгорел при первом же испытании. Пришлось экстренно создавать новую «восьмерку» – 3,6-литровый мотор с алюминиевой головкой блока цилиндров, развивающий 65 лошадиных сил и обладающий приличным крутящим моментом оказался очень удачным. С ежегодными небольшими конструктивными изменениями этот автомобиль выпускался до 1949-го. Двигатель V8 производили вплоть до середины 60-х.

  • Ford Köln в германском музее автомобильной истории
    Ford Köln

    Ford Köln (Форд Кёльн) был автомобилем чисто немецкой разработки. Его выпуск происходил с 1932 по 1935 годы в городе Кёльн на заводе, принадлежавшем компании Ford Motor Company.
    Ford Köln был немецкой версией модели Ford Model Y. Название немецкого автомобиля было выбрано в честь немецкого города, в котором располагался сам завод.

  • Автомобиль Mercury Convertible Coupe 1939 года
    Mercury - компания производившая автомобили Mercury

    Компания Mercury была создана компанией Ford Motor в виде отдельного подразделения для выпуска легковых автомобилей с названием Mercury. А началось все в 1939 году, когда оказалось, что у такой большой корпорации нет достойного автомобиля в средней ценовой группе. Тогда управляющий концерном Эдсель Форд решил, что компании нужен принципиально новый автомобиль в среднем ценовом диапазоне, чтобы заполнить образовавшуюся пустоту. Так появилась еще одна марка, имя которой было дано в честь древнеримского бога Меркурия.

  • Monarch Sedan Coupe 1948 года
    Monarch - локализованный под Канаду Ford

    Автомобиль модели Monarch многими воспринимался, как авто канадского производства, поскольку он изготавливался в Канаде и из канадских комплектующих. Следует только уточнить, что прототипом канадского Monarch послужила выпускавшаяся для рынка США аналогичная модель Mercury. Отличия канадских «Монархов» от американских «Меркури» заключались в особой решетке радиатора с эмблемой короны, осветительные фонари и другие детали отделки.

  • Автомобиль Ford Veddette 1948
    Ford Veddette - французский Форд французского филиала Ford France SA

    В 1948 году французский филиал – Ford France SA запустил в производство автомобиль Vedette, который сразу привлек внимание французской публики своим американским дизайном. Это был неплохой и привлекательный автомобиль укомплектованный двигателем V8 с боковым расположением клапанов и революционной по тем временам независимой передней подвеской, сконструированная Эрлом МакФерсоном, известной сегодня как «подвеска МакФерсона».

  • Ford Anglia 1939
    Ford Anglia

    Первый послевоенный двухдверный автомобиль Ford Anglia сошел с конвейера 21 июня 1945 года, а вскоре к ней присоединился и четырехдверный Prefect. Название Anglia этот автомобиль получил еще в 1939 году. Это был обновленный и стилизованный по требованию того времени автомобиль Ford 7Y, который разрабатывался специально для Европы.