Автомобили 1930-1949 гг

  • Ford 7Y 1938 года
    Ford 7Y

    Автомобиль Ford 7Y разработан был полностью в Великобритании, хотя прототипом для него служил Ford Y, разработка которого происходила в Дирборне.
    Впервые этот автомобиль был представлен в августе 1937 года. Модель 7Y получила более просторный салон, немного были изменены линии кузова.

  • Ford CX Tudor 1936 года
    Ford CX

    Ford CX выпускался в течении двух лет, с с 1935 по 1937 годы. Модели C и CX комплектовались нижнеклапанными (Ford Sidevalve) двигателями объемом 1172 см³. За такое короткое время выпуска было изготовлено 96 553 автомобиля. Производство закончилось в 1937 году, когда ему на смену пришел Ford 7W.

  • Первый Ford V8 седан 1932 года
    Культовый Ford V8

    В сложное время происходила разработка двигателя для Ford V8. Первый прототип V8 оказался нерабочепригодным и сгорел при первом же испытании. Пришлось экстренно создавать новую «восьмерку» – 3,6-литровый мотор с алюминиевой головкой блока цилиндров, развивающий 65 лошадиных сил и обладающий приличным крутящим моментом оказался очень удачным. С ежегодными небольшими конструктивными изменениями этот автомобиль выпускался до 1949-го. Двигатель V8 производили вплоть до середины 60-х.

  • Ford Köln в германском музее автомобильной истории
    Ford Köln

    Ford Köln (Форд Кёльн) был автомобилем чисто немецкой разработки. Его выпуск происходил с 1932 по 1935 годы в городе Кёльн на заводе, принадлежавшем компании Ford Motor Company.
    Ford Köln был немецкой версией модели Ford Model Y. Название немецкого автомобиля было выбрано в честь немецкого города, в котором располагался сам завод.

  • Автомобиль Mercury Convertible Coupe 1939 года
    Mercury - компания производившая автомобили Mercury

    Компания Mercury была создана компанией Ford Motor в виде отдельного подразделения для выпуска легковых автомобилей с названием Mercury. А началось все в 1939 году, когда оказалось, что у такой большой корпорации нет достойного автомобиля в средней ценовой группе. Тогда управляющий концерном Эдсель Форд решил, что компании нужен принципиально новый автомобиль в среднем ценовом диапазоне, чтобы заполнить образовавшуюся пустоту. Так появилась еще одна марка, имя которой было дано в честь древнеримского бога Меркурия.

  • Monarch Sedan Coupe 1948 года
    Monarch - локализованный под Канаду Ford

    Автомобиль модели Monarch многими воспринимался, как авто канадского производства, поскольку он изготавливался в Канаде и из канадских комплектующих. Следует только уточнить, что прототипом канадского Monarch послужила выпускавшаяся для рынка США аналогичная модель Mercury. Отличия канадских «Монархов» от американских «Меркури» заключались в особой решетке радиатора с эмблемой короны, осветительные фонари и другие детали отделки.

  • Автомобиль Ford Veddette 1948
    Ford Veddette - французский Форд французского филиала Ford France SA

    В 1948 году французский филиал – Ford France SA запустил в производство автомобиль Vedette, который сразу привлек внимание французской публики своим американским дизайном. Это был неплохой и привлекательный автомобиль укомплектованный двигателем V8 с боковым расположением клапанов и революционной по тем временам независимой передней подвеской, сконструированная Эрлом МакФерсоном, известной сегодня как «подвеска МакФерсона».

  • Ford Anglia 1939
    Ford Anglia

    Первый послевоенный двухдверный автомобиль Ford Anglia сошел с конвейера 21 июня 1945 года, а вскоре к ней присоединился и четырехдверный Prefect. Название Anglia этот автомобиль получил еще в 1939 году. Это был обновленный и стилизованный по требованию того времени автомобиль Ford 7Y, который разрабатывался специально для Европы.

  • Ford Pilot
    Ford Pilot

    В первые послевоенные годы в Европе преобладали небольшие и компактные автомобили. Поэтому было принято решение заполнить пустоту и выпустить большой автомобиль, и летом 1947 такая машина появилась. Ford Pilot – такое название получил этот автомобиль. С более просторным салоном и мощным двигателем V8 это, по своей сути, был довоенный автомобиль образца 1936 года.

  • Восстановленный Ford Eifel Roadster 1937 года
    Ford Eifel - небольшой автомобиль для Европы

    Горы Eifel в Западной Германии дали название автомобилю Ford Eifel, выпускаемому компанией Ford-Werke AG (Германия) и Ford Hungary (Венгрия) в период между 1935 и 1939 годами. Разработанный специально для Европы, этот небольшой автомобильчик пользовался популярностью и неплохо продавался в предвоенной Германии.

  • Ford 7W Ten Saloon 1937 года
    Ford 7W Ten

    Генри Форд вовремя обратил внимание на коммерческий потенциал европейского рынка. Примером тому служит модель 7W. Это совсем другой автомобиль чем те, которые разрабатывались для США. В Европе Ford 7W Ten выпускался в период между 1937 и 1938 годами британским подразделением компании Ford. По большому счету модель 7W Ten была обновленной версией автомобиля Model C Ten, но так же в ней присутствовали существенные дополнения.

  • Восстановленный Ford Model Y 1930 года
    Экономный Ford Model Y для Европы

    Америка 30-х годов предпочитала автомобили большие и мощные. Совсем другая ситуация была в Европе, где бережливый и экономный образ жизни требовал таких же экономичных автомобилей. Специально для таких рынков компания Форд разработала автомобиль Ford Model Y, который оснащался экономным (как для того времени) двигателем Ford Sidevalve объёмом 933 см3.

  • Автомобиль Ford Model B Deluxe 4-дверный седан 1932 года
    Ford Model B 1932 года

    Производство автомобиля Ford Model B началось в 1932 году и продолжалось до 1934 г. Если рассматривать стандартную производственную цепочку автомобилей Форд, то эта модель была очередным звеном: на смену ранее выпускавшемуся автомобилю Ford Model A пришла более новая, современная и улучшенная версия автомобиля с названием Ford Model B, а еще через три года, модель В была заменена на еще более современный автомобиль Ford Model 48.

  • Автомобиль Ford Model C 1935 года
    Легковой Ford Model C Ten

    Легковой автомобиль Ford Model C Ten выпускался компанией Форд в Великобритании в период между 1934 и 1937 годами и был доступен с кузовом в двух-дверном и четырех-дверном базовом исполнении. Кроме базовой комплектации желающие могли приобрести четырех-дверную люкс версию с хромированной отделкой, которые обозначились как Model CX.