Бензиновая коляска Генри Форда

- - 2017-04-20
Ford Model  А, 1903 годаFord Model А, 1903 года

История компании Ford Motor, часть 1
1900-1920 годы

Сразу после создания компания разместилась в здании небольшой фабрики, прежде выпускавшей кареты. Первым созданием Форд стала «бензиновая коляска» с приводом от двигателя 8 л.с., получившая название «Модель А». Автомобиль был описан как «наиболее совершенная машина на рынке, которую в состоянии водить даже 15-летний мальчик».

В течение последующих пяти лет Генри Форд руководил общим развитием и программой производства. За это время было перебрано 19 букв алфавита – от модели «А» до модели «S». Часть этих моделей были экспериментальными и никогда не дошли до покупателей.

Логотип компании Ford Motor в 1903 году
Логотип компании Ford Motor в 1903 году. Обрамление надписи было исполнено в стиле «art nouveau», очень популярном в то время.

Официально компания Ford Motor Company была основана 16 июня 1903 г. Активы компании состояли из инструментов, станков, инструкций, чертежей, патентов, нескольких моделей и 28 000$ наличными, предоставленными 12 инвесторами. Начато производство модели «А». В течение первого года было продано 1 708 автомобилей. В Сан-Франциско появляется первый дилер автомобилей Ford.

1904 г. – Открылось отделение компании в Канаде. На автомобилях, выпускаемых фирмой, появляется карданный привод и используются конические шестерни. Взамен модели «А» выпущены три новые модели – «В», «С» и «F». В течение года было продано 1 695 автомобилей.

1906 г. – Генри Форд приобрел необходимое количество акций компании, увеличив свою долю до 58,5%, и стал ее президентом. Построено трехэтажное фабричное здание, чем было положено начало солидной организации производства. Выпущены две новые модели, но сбыт упал до 1 599 штук.

Логотип Ford 1909 года
В логотипе 1909 года был использован шрифт, придуманный Childe Harold Wills для своей визитной карточки. Буквы «F» и «D» с длинными хвостами. Логотип известен как «надпись с крыльями». Торговый знак был запатентован в 1909 году. Использовался на автомобилях до конца 1910 года.

1907 г. – В производстве автомобильных шасси стали применять легированную сталь. В этом же году состоялось открытие офиса компании в Париже. Генри Форд снизил цены на автомобили, благодаря чему продано 8 423 машины – почти в пять раз больше, чем в самый прибыльный из предыдущих годов.

1908 г. – 15 мая 1908 г. установлен рекорд – за шесть рабочих дней собрано 311 автомобилей. Применение технологии отливки цилиндров в едином блоке. Появляется серийная модель «Т» с левым рулем, которая стала символом недорогого и надежного транспортного средства. Модель «Т» завоевала признание миллионов американцев, которые ласково называли ее «Tin Lizzy» («Жестянка Лиззи»). В первый год производства этой модели было продано 10 660 машин, что побило все рекорды в автомобильной промышленности того времени.

1909 г. – Генри Форд объявил что в будущем будет выпускаться лишь одна «Модель T», и что все машины будут иметь одинаковое шасси. Он заявил: «Каждый покупатель может окрашивать свой автомобиль по желанию, если автомобиль черный».

1911 г. – В Великобритании открыта дочерняя компания Ford, построен сборочный завод в Манчестере. Сборочные производства открыты в Дании и Германии.

Логотип Ford Motor в 1912 году
Логотип Ford Motor в 1912 году был выполнен в виде крылатого треугольника, который символизировал скорость, легкость, изящество и стабильность. Использовался оранжевый или тёмно-голубой цвет. Генри Форду этот логотип не нравился, и логотип изменили.

1913 г. – Впервые в мире на автомобилестроительном предприятии внедрена конвейерная сборка. Форд справедливо полагал, что если каждый рабочий будет оставаться на одном месте и выполнять одну определенную операцию, то автомобиль будет собран быстрее, а часы человеческого труда сократятся. Модель «Т» сходила с конвейера каждые десять секунд в течение рабочего дня! К концу 1913 г. Ford Motor Company производила половину всех автомобилей в США.

1914 г. – Генри Форд объявил, что минимальная зарплата на Ford Motor Company будет 5 долларов в день, что более чем в 2 раза превышало существующий минимальный оклад. Также вводился 8-часовой рабочий день при 48-часовой рабочей неделе. Генри Форд понял, что при существующей возможности производить недорогие машины в большом объеме, они будут продаваться еще лучше, если рабочие смогут их купить.

1915 г. – 10 декабря произведён 1 000 000-ый автомобиль.

1917 г. – Открылись филиалы компании в Ирландии и в Аргентине (Буэнос-Айрес). Компания начала производство грузовиков Ford TT и тракторов.

Логотип Ford Motor после 1912 года
На смену крылатому треугольнику пришел очень простой овал. Впервые овал еще в 1907 году использовали британские агенты Перри, Торнтон и Шрайбер – предвестники Ford Motor Company Ltd в Великобритании. Они использовали овал для рекламы Форда как «признак надежности и экономии». В 1911 году в логотипе объединили надпись с овалом и использовали такой логотип до конца 1920-х годов.

1918 г. – В Руж (Rouge) построен производственный комплекс полного цикла – от обработки материалов до сборки автомобилей.

1919 г. – Эдзель Форд приобрел 41,5% акций Ford Motor Company по курсу $12 500 за номинальные $100, что составило в общем сумму около $75 миллионов. Компания полностью перешла в собственность Генри Форда и его сына Эдзеля. Начал работу филиал компании в испанском городе Кадис.

Комментарии

Нет комментариев к данной статье.

Поля обозначенные как * требуются обязательно. Перед постингом всегда делайте просмотр своего комментария.