Ford запатентовал автомобиль без руля и педалей

- - 2017-11-18
Автомобиль без руля и педалейАвтомобиль без руля и педалей

Знаменитый американский концерн запатентовал идею съемных органов управления. Как сказано в описании патентной заявки, руль и педали в таких автомобилях при необходимости смогут использоваться для целей разработчиков, а также обеспечат возможность ручного управления поклонникам самостоятельного вождения.

Несмотря на то, что до создания полноценного беспилотного автомобиля еще довольно далеко, американский автопроизводитель Ford решил уже сейчас задуматься, что делать с ненужными в таком случае рулем и педалями. Результаты своих размышлений Ford оформил в соответствующий патент, который был получен еще 5 февраля 2016 года, но опубликован только в августе 2017 года.

Инженеры концерна Ford посчитали, что в период расцвета автономного транспорта органы управления автомобилем человеку будут не нужны. Однако, на всякий случай, решили их сохранить, превратив в отдельную опцию.

Когда в руле и педалях необходимости нет, места их традиционного крепления предполагается закрывать декоративными панелями. Согласно патенту, Ford планирует наделить область размещения водителя сразу двумя фронтальными подушками безопасности: одна будет располагаться в рулевом колесе, как обычно, а вторая – в передней панели. Специальный датчик будет отслеживать наличие рулевого колеса и определять, какую из подушек запустить в случае аварии.

Правда, пока неизвестно, каким образом предполагается крепить рулевое колесо. По предварительным данным, в Ford рассматривают две возможности – физического крепления на вал с помощью шлицевых соединений и использования технологии «drive-by-wire», когда управление осуществляется при помощи сервоприводов, команды которым подаются по проводам. Аналогично дело обстоит и с креплением педалей.

Однако ликвидация руля — не единственное изменение в устройстве салона. Отмечается, что эта мера потребует радикального пересмотра как и дизайна, так и механики автомобиля, так как именно руль и педали были «центром» управления машиной как минимум с 1908 года, когда Ford запустил в производство Model T.

Кроме того, придется преодолеть эмоциональный аспект отсутствия рулевого колеса, так как наличие последнего позволяет влиять на траекторию движения и получать дополнительное удовольствие от передвижения.

Вероятнее всего, идея не будет реализована на практике до тех пор, пока автономный транспорт не получит должного развития. Но и тогда применение этой схемы Ford может ограничить лишь исследовательскими прототипами.

Комментарии

Нет комментариев к данной статье.

Поля обозначенные как * требуются обязательно. Перед постингом всегда делайте просмотр своего комментария.